Die US-Aktienbörsen haben sich nur teilweise vom Inflationsschock des Vortages erholt. Vor allem Tech-Aktien waren aber wieder gefragt. Der DAX präsentierte sich derweil überraschend robust.
Nach Abspaltungen und Umbauten präsentiert sich Siemens heute als "fokussierter Technologiekonzern". Warum ist das Unternehmen derzeit mehr wert als vor der Zerschlagung und übertrifft mit seinem aktuellen Gewinn die Erwartungen? Von Lothar Gries.
Das einstige US-Vozeigeunternehmen General Electric eifert seinem deutschen Konkurrenten Siemens nach. Die Geschäfte mit Gesundheit und Energie sollen künftig eigenständige Unternehmen sein.
In Hamburg hat die erste vollautomatische S-Bahn den Betrieb aufgenommen - mit einem System, das auch bundesweit zum Einsatz kommen soll. Ist das die Zukunft des Nahverkehrs? Von Simon Ritter.
Vor den mit Spannung erwarteten US-Arbeitsmarktdaten brachten sich die Anleger an der Wall Street in Stellung. Die großen Indizes legten allesamt zu, Rekorde gab es dabei an der Nasdaq.
Wie gut es der deutschen Industrie geht, zeigt die Quartalsbilanz von Siemens. Das Geschäft mit der Automobilindustrie und dem Maschinenbau boomt, aber der Chipmangel macht auch Siemens zu schaffen.
Der DAX hat seinen jüngsten Aufwärtstrend zwar fortgesetzt, allerdings nicht mehr so stürmisch wie zuletzt. Gleiches gilt für die Wall Street, trotz guter Zahlen aus dem Tech-Sektor.
Einst produzierte Siemens fast alles - vom Kühlschrank bis zum Hörgerät. Inzwischen konzentriert sich der Konzern auf wenige Bereiche. Der neue Chef muss nun den Spagat zwischen Innovationen und Rendite schaffen. Von Notker Blechner.
Er hat Siemens umgebaut wie kein anderer: Heute ist der letzte Arbeitstag für Siemens-Chef Joe Kaeser. Sein Nachfolger Roland Busch startet mit einer angehobenen Gewinnprognose ins neue Amt.
Beim Münchner Technologiekonzern Siemens läuft das Geschäft in der Corona-Krise deutlich besser als erwartet. Starkes Wachstum kommt derzeit vor allem aus dem chinesischen Markt.
Die Westsahara ist eine umkämpfte Region: Nicht nur die Anrainerstaaten, sondern auch etliche Unternehmen profitieren dort wirtschaftlich - auch deutsche Firmen machen umstrittene Geschäfte. Von Alexander Bühler.
Die EU-Kommission hat wegen Wettbewerbsbedenken den Zusammenschluss der Zug-Sparten von Siemens und Alstom untersagt. Die französische Firma tritt prompt von ihren Fusionsplänen zurück.
Aus der geplanten Bahn-Fusion von Siemens und Alstom wird offenbar nichts: Medienberichten zufolge wird die EU den Zusammenschluss untersagen. Das Großprojekt eines "Airbus für die Schiene" wäre damit gescheitert.
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