Frankreich und Großbritannien bemühen sich nach dem ruppigen Streit über Fischereirechte wieder um mehr Sachlichkeit. Doch der Konflikt um die Fischerei könnte im Norden Europas wieder aufflammen - mit anderen Beteiligten. Von Holger Beckmann.
Im Fischereistreit mit Großbritannien verzichtet Frankreich zunächst auf Sanktionen. Präsident Macron sagte, dass er die geplanten Strafmaßnahmen gegen die Briten um einen Tag verschiebe. Beide Seiten wollen nun beraten.
Der Streit über Fischereilizenzen verschärft sich weiter: Großbritannien hat Frankreich nun eine 48 Stunden-Frist gesetzt, um nachzugeben - ansonsten will London Ausgleichszahlungen aus dem Brexit-Vertrag einfordern.
Nach Einschätzung einer britischen Behörde wird der Brexit deutlich schlimmere Folgen für die Wirtschaft des Landes als die Corona-Pandemie haben. Inflation und Lebenshaltungskosten könnten dramatisch steigen.
Der Industrieverband BDI mischt sich in den Streit zwischen der EU und Großbritannien über den Sonderstatus von Nordirland ein. Auch gegen die britische Lkw-Fahrer-Kampagne gibt es hierzulande Bedenken.
Im Streit über die Brexit-Regeln für Nordirland hat die EU-Kommission Großbritannien Lösungsvorschläge gemacht. So soll der Import von bestimmten Lebensmitteln und Medikamenten vereinfacht werden. Von Michael Schneider.
Die EU und Großbritannien streiten mit zunehmender Härte über das Nordirland-Protokoll. London droht damit, es einseitig auszusetzen. Heute will die EU ihren Kompromiss vorstellen. Von Stephan Ueberbach.
Höhere Löhne, höhere Produktivität, höheres Wachstum und zugleich niedrigere Steuern. So lautet der neue Wirtschaftsplan des britischen Premiers Johnson. Experten und Unternehmer haben Zweifel, dass das gelingen kann. Von Gabi Biesinger.
Wie stehen die Chancen für den von Boris Johnson angekündigten Wandel der britischen Wirtschaft? Nicht nur die Deutsch-Britische Industrie- und Handelskammer (AHK) ist kritisch und warnt vor weiteren Engpässen.
Erneut hat Großbritannien der EU damit gedroht, die im Nordirland-Protokoll festgelegten Zollregelungen auszusetzen. Dadurch will das Königreich den Druck für Neuverhandlungen des Post-Brexit-Abkommens erhöhen.
Kein Sprit an den Tankstellen, kein Gemüse im Supermarktregal - Großbritannien hat es in der Lkw-Krise nicht leicht. Jetzt versucht die Regierung, Deutsche mit älteren Führerscheinen als Lkw-Fahrer zu rekrutieren. Von Gabi Biesinger.
In Großbritanniens Personalkrise ist kein Ende in Sicht: Neben Lkw-Fahrern fehlen auch zahlreiche Schlachter. Das führt zu Lücken in Supermarktregalen und überfüllten Bauernhöfen. Schweinezüchter warnen vor einer Tierwohlkatastrophe.
Wer aus der EU kommt und nach Großbritannien einreist, braucht künftig einen Reisepass. Der Personalausweis reicht vom 1. Oktober an nicht mehr aus. Damit endet die Übergangsphase, die nach dem Brexit bisher galt.
Benzinmangel als Folge des Brexits? Von dieser Interpretation will die britische Regierung nichts wissen. Sie macht Panikkäufe für den Mangel verantwortlich. Ihre Gegenmaßnahmen überzeugen nur wenige Briten. Von C. Prössl.
Weil infolge von Brexit und Corona-Krise Tausende Lkw-Fahrer fehlen, wird das Benzin an britischen Tankstellen immer knapper. Seit Tagen kommt es zu Panikkäufen. Nun sollen offenbar Soldaten helfen, den Kraftstoff auszuliefern.
"Großartige Handelsabkommen" mit den USA hatte Premier Johnson den Briten versprochen, damit diese für den Brexit stimmen. Doch ein bilaterales Abkommen ist in weiter Ferne. Von Gabi Biesinger.
Bürokratie, Wartezeiten, Staus - Transporte nach Großbritannien sind schwieriger geworden. Wolfgang Landmesser hat einen Lkw von Nordrhein-Westfalen in die englische Grafschaft Staffordshire begleitet.
In Großbritannien dürfen bald wieder ausschließlich die alten Gewichts- und Maßangaben verwendet werden - auch der "Crown Stamp" ist wieder erlaubt. Brexit-Anhänger jubeln, Kritiker schütteln den Kopf.
Seit 70 Jahren gehört Großbritannien zu den zehn wichtigsten deutschen Handelspartnern. Das könnte sich 2021 ändern. Der Brexit verändert die Wirtschaftsbeziehungen beider Länder erheblich. Von Till Bücker.
Experten haben die konkreten Brexit-Kosten für britische Verbraucher und Firmen errechnet. Allein im ersten Halbjahr mussten sie für importierte Waren aus der EU umgerechnet 2,6 Milliarden Euro an Zollgebühren zahlen.
In Großbritannien bleiben seit längerem Regale leer, weil unter anderem wegen des Brexit Lkw-Fahrer fehlen. In Deutschland droht eine ähnliche Entwicklung. Der Branchenverband warnt bereits vor einem "Versorgungskollaps".
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