Nach einem Vierteljahrhundert wickelt Italien seine Fluggesellschaft Alitalia ab. Die neue staatliche Airline ITA soll die Dauerverluste beenden - mit kleinerer Flotte, weniger Personal und niedrigeren Löhnen. Von Jörg Seisselberg.
Die Lufthansa kommt beim Ausstieg aus den staatlichen Hilfen voran. Von den Stillen Einlagen des Bundes hat der Konzern 1,5 Milliarden Euro zurückerstattet. Weitere Schritte sollen bis Jahresende folgen.
Europas größte Fluggesellschaft hat die Ära der Riesen-Jets vorerst beendet: Der letzte A380 der Lufthansa ist von Frankfurt zum spanischen Flugplatz Teruel geflogen. Dort ist nun die gesamte A380-Flotte der Airline eingemottet. Von Oliver Neuroth.
Die Lockerungen im Reiseverkehr dank steigender Impfquoten haben dem Frankfurter Flughafen die höchsten monatlichen Passagierzahlen seit Beginn der Pandemie beschert. Doch bis zum Vorkrisenniveau ist es noch weit.
Trotz vieler Urlaubsreisen sind die Passagierzahlen an Deutschlands Flughäfen immer noch weit vom Vorkrisenniveau entfernt. Nun stellt sich die Branche auf ein hartes Geschäft im Winter ein.
Vor über einem Jahr war der Bund im Rahmen einer Rettungsaktion als Großaktionär bei der Lufthansa eingestiegen. Nun gibt Berlin einen Teil des Aktienpakets wieder ab - und macht dabei noch Gewinne.
Das Geschäft der Lufthansa belebt sich zusehends, doch Europas größte Fluggesellschaft steckt weiter tief in den roten Zahlen. Der Konzern musste deswegen weitere 1,5 Milliarden Euro Staatshilfen in Anspruch nehmen.
Wegen der Pandemie schottet China sich weitgehend ab. So verhängt Peking Strafen und stellt Flugverbindungen ein, wenn fünf Corona-Positive ins Land gebracht worden sind. Deutschland will sich nun wehren. Von Astrid Freyeisen.
In diesen Wochen sorgen Urlauber auf dem Weg in den Süden wieder für mehr Leben auf den Flughäfen. Davon profitieren vor allem Billigflieger wie Easyjet. Doch das Vorkrisenniveau ist noch lange nicht erreicht.
Die USA verbieten den Verkauf von Flugtickets nach Belarus. Es ist vor allem ein symbolischer Schritt. Direktflüge zwischen beiden Ländern gibt es keine. Trotzdem ist es ein Signal an Machthaber Lukaschenko.
Die Luftfahrt ist von der Corona-Krise besonders heftig getroffen worden. Aber auch beim Thema Klimaschutz steht die Branche unter Druck. Gelingt jetzt der Umbruch? Von Michael Immel.
Die größte deutsche Airline will sich am Kapitalmarkt zusätzliches Geld für ihre Neuausrichtung beschaffen. Damit versucht der Konzern, möglichst schnell die Einflussmöglichkeiten des Bundes zu verringern.
Die grüne Kanzlerkandidatin Baerbock will Flüge zu Dumpingpreisen beenden und Kurzstreckenflüge mittelfristig abschaffen. Die Luftfahrt läuft Sturm gegen den Vorstoß. Beide Seiten führen wichtige Argumente an. Von Klaus-Rainer Jackisch.
Der staatlich gestützten Lufthansa hilft in der Corona-Krise das Frachtgeschäft, doch die Verluste des Konzerns sind immer noch enorm. Vorstandschef Spohr verbreitet trotzdem Optimismus.
Für die Reisebranche ist auch das Geschäft mit dem Winterurlaub weitgehend ausgefallen. Die Veranstalter steuern nur wenige Regionen an. Was wird überhaupt noch gebucht? Von Notker Blechner.
Der Einbruch des Flugverkehrs hinterlässt tiefe Spuren beim europäischen Luft- und Raumfahrtkonzern Airbus: Der Umsatz bricht ein, unter dem Strich steht ein Milliardenverlust.
Weil die Passagierzahlen so niedrig bleiben, rechnet der Billigflieger Ryanair nun mit einem Verlust von fast einer Milliarde Euro. Die Luftfahrtbranche hofft auf eine schnelle Verteilung der Impfstoffe.
Nur ein Viertel Fluggäste: Am größten deutschen Flughafen waren 2020 so wenig Passagiere unterwegs wie seit 1984 nicht mehr. Wegen der Corona-Impfungen blickt der Betreiber Fraport zuversichtlich aufs neue Jahr.
Die Golf-Airline Emirates hat den Titel als sicherste Fluggesellschaft verteidigt. Die Lufthansa bleibt im Mittelfeld. Wegen der Pandemie wurden allerdings insgesamt deutlich weniger Kilometer geflogen.
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