Mit einer großen Vision startet das Münchener Start-up Lilium heute an der US-Technologiebörse Nasdaq: Ein neuer, nachhaltiger Luftverkehr soll entstehen. Doch viele Investoren reagieren skeptisch.
Pakete ausliefern, Windräder inspizieren: Die Anwendungsmöglichkeiten für kommerzielle Flugdrohnen sind vielfältig, aber in der Praxis schwer umzusetzen. Am Hamburger Hafen wird das Konzept getestet.
Einer der deutschen Hersteller für Flugtaxis sammelt bald Millionen auf dem Kapitalmarkt ein. Lilium plant seinen Börsengang in den kommenden Wochen. Die Zukunftsbranche hofft auf gewaltige Umsätze.
Mit VoloCity will das badische Unternehmen Volocopter in das Geschäft mit elektrischen Flugtaxis für Städte einsteigen. Dazu hat das Unternehmen nun weitere 200 Millionen Euro eingesammelt.
Schon in drei Jahren könnten Drohnen Pakete und Medikamente ausliefern oder in der Landwirtschaft eingesetzt werden. Das sieht der Aktionsplan von Verkehrsminister Scheuer vor. Er will die Systeme schnell alltagstauglich machen.
Das deutsche Startup Volocopter hat sein elektrisches Flugtaxi in Singapur getestet. Dort soll das Fluggerät nach Vorstellungen des Unternehmens binnen fünf Jahren den regulären Flugbetrieb aufnehmen.
Einfach mit einem Flugtaxi über den Stau hinwegfliegen - noch ist das eine Zukunftsvision. Einen ersten Probeflug in einer europäischen Innenstadt gab es jetzt: In Stuttgart hob erstmals ein Volocopter ab.
Ein weiterer deutscher Flugtaxi-Pionier hat seinen Erstflug absolviert. Das Gerät der Firma Lilium schwebte in Oberpfaffenhofen bei München ferngesteuert in einigen Metern Höhe.
Stau auf der Straße? Ab in die Luft. Flugtaxis sind nicht erst seit Dorothee Bär ein Thema. Weltweit tüfteln etwa 50 Unternehmen daran. Eines sitzt in Bruchsal. Inzwischen ist auch Daimler an Bord. Von Gabor Paal.
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