Kurz vor Beginn des Betrugsprozesses zum VW-Diesel-Skandal hat sich einer der Beteiligten erstmals in einem TV-Interview zu seiner Verstrickung in die Affäre geäußert. Dem NDR beschrieb er, welche Vorgaben er von VW bekommen haben soll.
Für Greenpeace und die Deutsche Umwelthilfe geht der klimagerechte Umbau vieler Konzerne nicht schnell genug. Sie wollen deutsche Autobauer und einen Ölkonzern gerichtlich zu mehr Klimaschutz zwingen. Von Thomas Spinnler.
Der frühere VW-Chef Winterkorn muss dringend operiert werden. Das Landgericht Braunschweig will deshalb offenbar den Prozess wegen Betrugsverdachts ohne ihn starten. Das könnte dazu führen, dass Winterkorn erst 2024 vor Gericht kommt.
Vor dem Bundesgerichtshof geht es heute einmal mehr um den VW-Abgasskandal. In gleich vier Verfahren muss der BGH entscheiden, ob Käufer eines betroffenen Neuwagens Anspruch auf Ersatz durch das Nachfolgemodell haben. Von Kerstin Anabah.
Im Zuge von VW-Dieselgate wurde Oliver Schmidt in den USA zu sieben Jahren Haft verurteilt. Nach seiner Überstellung nach Deutschland hat ein Richter nun die Haftentlassung für den Ingenieur angeordnet.
Bekommen Hunderttausende Dieselkunden in Deutschland Schadenersatz von VW? Im ersten Musterprozess zeichnete sich lange keine Entscheidung ab. Doch jetzt kommt Bewegung in den Streit.
"Der Betrug hätte verhindert werden können": Zu diesem Schluss kommt ein Ausschuss des EU-Parlaments, der den VW-Abgasskandal untersucht hat. EU-Kommission und Mitgliedsstaaten seien jahrelang zu lasch mit den Autoherstellern umgegangen, so das Fazit. Von S. Schöbel.
Wer hat was wann gewusst im Dieselskandal? Vor dem Untersuchungsausschuss des Bundestags zeigte sich Ex-VW-Chef Winterkorn vor allem erschüttert, forderte eine "lückenlose Aufklärung". Viele Fragen des Gremiums ließ er allerdings unbeantwortet.
Finanziell hat VW sich in den USA mit den Behörden geeinigt. Doch: Die Zukunft des Unternehmens bleibt trotzdem unsicher, meint die NDR-Redakteurin Christina von Saß im Interview mit tagesschau.de.
VW muss in den USA voraussichtlich 14,7 Milliarden Dollar im Dieselskandal zahlen. Das geht aus einem Vergleichsvorschlag hervor, den US-Kläger bei einem Gericht in San Francisco einreichten. Über den Vergleich muss der zuständige Richter noch entscheiden.
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