Der Autokonzern Stellantis hat die Kosten so schnell gesenkt, dass er schon ein halbes Jahr nach dem Start als fusioniertes Unternehmen fast sechs Milliarden Euro Gewinn schafft und hochprofitabel dasteht. Von Stefanie Markert.
Nach der Fusion des Peugeot-Konzerns PSA mit Fiat-Chrysler im Januar stellt sich die Frage nach der Zukunft von Opel, der einzigen deutschen Marke des neuen Autogiganten Stellantis. Von Lothar Gries.
Die Digitalisierung macht auch vor dem Autohandel nicht halt. Vor allem jüngere Kunden kaufen Neufahrzeuge gerne übers Internet. Tchibo, ADAC oder Discounter mischen den Markt auf. Von K.-R. Jackisch.
Opel ist auch in zweiter Instanz mit der Beschwerde gegen den Rückruf von Diesel-Fahrzeugen gescheitert. Der Schutz von Gesundheit und Umwelt gehe vor, so die Begründung. Von Arne Meyer-Fünffinger und Josef Streule.
Der Autobauer Opel kämpft mit Überkapazitäten. Dass bis Ende kommenden Jahres bis zu 2100 Stellen wegfallen, ist fix. Nun kann Opel in den Jahren danach zusätzlich noch 2000 Stellen in seinen deutschen Werken streichen.
Opel hat zuletzt schwierige Zeiten durchlebt - jetzt gibt es vom Autobauer nach langer Zeit wieder gute Nachrichten. Der Konzern erwirtschaftet mit seiner Schwestermarke Vauxhall einen Gewinn von gut 500 Millionen Euro.
Bislang ist Opel im Abgasskandal ziemlich unbeschadet geblieben - Vorermittlungen gegen den Konzern wurden eingestellt. Nun fordert das Kraftfahrtbundesamt vom Autobauer allerdings einige Antworten zur Abgasreinigung.
Für Opel beginnt nach 88 Jahren als Tochter des US-Autokonzerns General Motors eine neue Zeitrechnung. Der Autobauer gehört nun dem französischen Konzern PSA Peugeot Citroen. In 100 Tagen soll ein Sanierungsplan vorliegen.
Die EU-Kommission hat die Bildung des zweitgrößten europäischen Autokonzerns genehmigt. Es gebe keine wettbewerbsrechtlichen Einwände gegen die Übernahme von Opel durch Peugeot. Dem Verkauf durch General Motors steht damit nichts mehr im Wege.
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