Deutschland liegt bei Schienenausbau weit hinten

Deutschland investiert einer Studie zufolge deutlich weniger Geld ins Schienennetz als seine Nachbarländer. Vergleicht man die Investitionen in den großen europäischen Industrieländern pro Einwohner, landet Deutschland auf dem letzten Platz der Rangliste. Die Bundesrepublik steckte im vergangenen Jahr 53 Euro pro Bundesbürger in die Schiene, wie das Beratungsunternehmen SCI Verkehr und die Lobbyorganisation Allianz pro Schiene in einer Untersuchung errechneten. Schon vor zwei Jahren hatte die Allianz eine ähnliche Untersuchung vorgelegt.

Der Spitzenreiter Schweiz hingegen gab 2010 demnach 308 Euro pro Einwohner für die Schienen-Infrastruktur aus. Laut Studie folgten auf die Schweiz bei den Schieneninvestitionen Österreich (230 Euro pro Kopf) und Schweden (164 Euro pro Kopf).

Auf den hinteren Rängen lagen Frankreich und Italien vor Deutschland - beide allerdings mit deutlichem Abstand: Frankreich investierte 90 Euro pro Kopf in sein Schienennetz, Italien 99 Euro. "Wir brauchen mindestens fünf Milliarden Euro im Jahr vom Bund, damit wir uns wenigstens den italienischen Verhältnissen annähern", forderte der Geschäftsführer des Bündnisses, Dirk Flege.

Mehr Geld fließt in das Straßennetz

Die Schweiz und Österreich investieren der Studie zufolge auch mehr in die Schiene als in ihre Straßennetze. In Deutschland betrügen die Pro-Kopf-Investitionen ins Schienennetz hingegen nur gut 80 Prozent der Mittel, die ins Straßennetz flössen. "Die Transitländer Schweiz und Österreich bereiten sich ganz gezielt auf den Boom im Schienen-Güterverkehr vor, während Deutschland die Gelegenheit zu verpassen droht, in Zukunft einen Großteil des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene zu holen", kritisierte Flege. Noch magerer sehe es aus, wenn die Schieneninvestitionen nicht auf die Bevölkerung, sondern auf die Wirtschaftskraft bezogen betrachtet würden. "Gemessen an seiner Wirtschaftskraft verliert Deutschland den Anschluss", warnte Lars Neumann von SCI-Verkehr.

Der Allianz pro Schiene gehören Verbände und Gewerkschaften an, unter den Förderern sind die Deutsche Bahn sowie die Bahn- und Bauindustrie.